7月26日，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的天竺山一号隧道顺利贯通，这是西十高铁陕西段全线最后一座贯通的隧道。该隧道贯通标志着西十高铁陕西段全线隧道全部贯通，西十高铁建设取得突破性进展。

  图为贯通后的天竺山一号隧道。 （中铁十一局供图）

  西十高铁天竺山一号隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长14.7公里，穿越秦岭南麓低山区，最大埋深达690米。据中铁十一局项目负责人王兴鸿介绍，隧道所处地区地质条件复杂，存在断层破碎带、岩溶、突泥涌水等施工挑战，是全线重难点控制性工程和一级高风险隧道。为攻克长大隧道施工难题，建设者积极应用地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描等先进技术，确保隧道安全高效掘进。

  西成客专陕西公司西十指挥部副指挥长薛马峰表示，截至目前，西十高铁陕西段全线15.5座隧道已全部贯通，路基工程、桥梁工程均已完成设计总量的99%，无砟轨道施工完成设计总量的35%，新建4座站房已全部开工，西十高铁全线建设进入“加速度”状态。

  西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网的重要组成部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计时速350公里，其中陕西段长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

  西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，带动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（记者 樊曦）