久久电影免费精品,亚洲日韩在线观看,精品大全在线看,a√天堂98国产在线

<strong id="opm3m"><u id="opm3m"></u></strong>

<legend id="sh3u9"><s id="sh3u9"><ul id="sh3u9"></ul></s></legend>

想起來，它竟也有不少好處

@夢外喜城：鐵道部“享年”64歲，“育”有18個子女，分散在全國各地。它曾經(jīng)給無數(shù)人帶來過歡樂，但是也給部分家庭帶去了傷痛。安息吧，鐵道部，歷史上會有你隆重的一筆。

@調(diào)虎離山：當(dāng)?shù)鯛t燒餅從3角漲到了1.5元，涼皮從2.5元漲到7元，回家的火車票不但沒漲，還降了1元，可惜，這種票價(jià)即將“被告別”。

@好學(xué)不倦：每到春節(jié)我們都抱怨它，但它每年依然完成一次人類歷史上浩大的遷徙；它技術(shù)不完美，卻已達(dá)到國際上"拿得出手"的水平；它在人們眼里平淡無奇，但卻抵達(dá)了世界的屋脊；它的收費(fèi)與服務(wù)不合理，但它卻是幾十年來全國漲幅最低的“商品”。

@保守主義： “價(jià)格便宜量又足”，沒有比鐵道部更有資格用這句廣告詞。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代最后的“全民福利”隨著鐵路系統(tǒng)的改革走入歷史。有一天，有些人也許會說，那個“鐵老大”其實(shí)還不錯……

鐵路市場化的未來，什么樣？

@相輔相成：票價(jià)由市場決定沒問題，建議同時引入競爭機(jī)制，鐵路可以提高票價(jià)，但要提供更加方便快捷的服務(wù)，比如增加班次、調(diào)整運(yùn)營時刻等。乘客要有權(quán)選擇不同車次不同席別的車，改變現(xiàn)在某個方向只有高鐵的現(xiàn)狀。

@人無遠(yuǎn)慮：可能會發(fā)生的事：1、T、K、Z字頭全線上漲，以比大巴車票便宜些為標(biāo)準(zhǔn)；2、取消學(xué)生票半價(jià)（除非教育部補(bǔ)貼）；3、淡季旺季票價(jià)浮動，高峰低谷出現(xiàn)階梯票價(jià)；4、推出提前一到兩月的長期訂票；5、冷門路線車次減少，熱門線路車次增加；6、春運(yùn)漲價(jià)；7、大家又罵。

@秋水伊人：之前累積的債務(wù)問題如何解決？誰是還債主體？明年春運(yùn)被“吐槽”的是誰？撤銷鐵道部體現(xiàn)了改革的決心，希望能有好的轉(zhuǎn)變。

“投”出你的態(tài)度

往期回顧>>

第13期：剩男的“蘿卜”被誰“拔”了？

第10期：養(yǎng)老，找合適的方式自救？

第9期：怨命苦前，先測下自己心霾？

第7期：“乳、房”問題該怎么抓？

第5期：文化產(chǎn)品怎樣才能里外討好？

第4期：北京，正幫人們湊齊離開的理由？

第3期：蹂躪歷史等于強(qiáng)奸自己

第2期：我們的興趣點(diǎn)為何容易“齷齪”
第1期：未來中國如何向“x二代”說不

聯(lián)系我們 >>

主體“消失”，問題隨之“消散”嗎？

<pre id="lrk92"><u id="lrk92"></u></pre>