“彩虹魚”科考團隊海上總指揮崔維成介紹萬米級超短基線定位系統（12月13日攝）。新華社記者 張建松 攝

　　新華社“沈括”號12月14日電（記者張建松　岑志連）在馬里亞納海溝最深的“挑戰(zhàn)者深淵”海域，中國自主研制的萬米級水下定位系統——超短基線定位系統——由“彩虹魚”著陸器搭載于13日晚成功進行萬米級海試，探測深度為10913米，并首次給出超過萬米水深的海底精確坐標。

　　“在陸地上，人們可以通過天上的衛(wèi)星定位系統來定位。但在幽深的海洋，能夠傳遞信息的介質只有聲波，且易受海水中各種雜質的干擾，因此想獲得水下載體的確切位置，一直是個難題，”“彩虹魚”科考團隊海上總指揮崔維成教授說，“超短基線定位系統成功進行萬米級海試，標志著我國水下定位技術及國產設備取得重要進展?！?/p>

　　搭載有萬米級超短基線定位系統的“彩虹魚”著陸器被布放入海（12月13日攝）。 新華社記者 張建松 攝

　　“彩虹魚”攜帶著超短基線定位系統于北京時間13日15時13分入水。記者在“沈括”號科考船上的相關顯控界面上看到，它們在海水中的下降軌跡和下降深度全都一目了然。母船每隔12秒，就收到定位信標發(fā)來的聲學信號。船上系統根據信號自動計算出定位信標相對于船的位置，再通過母船坐標推算出著陸器的精確坐標。

　　北京時間13日19時35分，定位信標觸底，深度為10913米，精確坐標為北緯11度19.648分、東經142度11.541分。

　　萬米級超短基線定位系統顯控界面上顯示的定位信標（12月13日攝）。? 新華社記者 張建松 攝

　　萬米級超短基線定位系統由上海海洋大學深淵科學與技術研究中心和上海久航電子有限公司聯合研制。系統采用的智能波束跟蹤技術等創(chuàng)新性技術實現了精確的方位解算，系統內置的高精度姿態(tài)傳感器解決了海上操作難題。

　　水下定位是一項十分重要的海洋基礎技術，在海洋科考、海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境保護、海洋安全等領域有著廣泛應用。利用水下定位技術，人們可以在母船上實時掌握著陸器、潛水器等水下載體的精確位置。

　　“彩虹魚”科考團隊海上總指揮崔維成（左）和“沈括”號船長陳振鋒（右）觀看萬米級超短基線定位系統顯控界面（12月13日攝）。? 新華社記者 張建松 攝

　　12月14日，搭載有萬米級超短基線定位系統的“彩虹魚”著陸器被回收到母船。? 新華社記者 張建松 攝

　　在13日晚的海試中，當“彩虹魚”著陸器攜帶超短基線定位系統在馬里亞納海溝觸底以后，“沈括”號還通過航行測試了該系統最大探測距離。結果表明，系統設備工作狀態(tài)穩(wěn)定，可實時跟蹤探測水下定位信標的位置，最大探測距離可達15133米，定位結果有效率達98%。

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責任編輯： 韓家慧