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　　職責清晰

　　現(xiàn)階段，空難調查處的首席空難調查員直接向英國運輸大臣匯報，機構下屬調查人員分為６個小組。調查員分為操作調查員、工程學調查員和飛行記錄調查員，負責每一個領域的調查員必須具有相關資歷。

　　英國空難調查處的網(wǎng)站使用首席調查員的一句話概括其目的：“通過確定空難和嚴重事件的原因，以及制定旨在避免再次發(fā)生事故的建議，致力于改善航空安全?！?/p>

　　空難調查處列出多個努力方向，包括在空難和嚴重事件發(fā)生后迅速反應，領導、管理事故調查組并確保他們在事故現(xiàn)場的安全；對空難和嚴重事故實施徹底、獨立、公正和及時的調查；在不指名責任的情況下，根據(jù)理由充分的分析和結論撰寫措辭明確、全面和準確的報告，解釋事故和嚴重事件的情況和原因；確?？针y調查符合相關法規(guī)；向國際空難提供協(xié)助和專家意見，以改善全球航空安全；通過教育和公布事故調查中吸取的教訓改善整體航空安全；人道對待空難幸存者和遇難者家屬，幫助他們了解“發(fā)生了什么”以及為避免類似事故再次發(fā)生所采取的措施等。

　　空難調查處擁有多種出版物，包括針對特定空難和事件的正式報告、定期出版的簡報、針對某起空難初步信息的特別簡報、在調查進行到某一個重要節(jié)點時發(fā)布的臨時報告、年度安全報告等。

　　不過，空難調查處強調，根據(jù)相關法規(guī)，這一機構實施的調查的唯一目的是避免今后發(fā)生空難，因此其報告不應用于歸咎空難和事件的責任。

【糾錯】

責任編輯： 張敏彥