兩大汽車制造商組織27日告誡美國政府，如果對進口汽車及零部件加征高關稅，不僅無助美國車企，反而會打擊美國汽車制造業(yè)，數(shù)以十萬計美國人可能失業(yè)，消費者繼而受到損害。

　　【無涉“國家安全”】

　　兩大組織設在美國，分別是汽車制造商聯(lián)盟和全球汽車制造商協(xié)會，前者由美國本土和外國企業(yè)組成，后者代表外國車企。

　　針對美國政府援引《1962年貿易擴展法》第232條款調查進口汽車及零部件是否損害國家安全，汽車制造商聯(lián)盟回應，“汽車進口威脅國家安全的說法沒有依據(jù)”，進口汽車產(chǎn)品中，98%來自美國的盟國。

　　全球汽車制造商協(xié)會同樣反對以“國家安全”為理由對汽車加征關稅，說這一組織成員企業(yè)的13萬美國雇員“在危機時刻會與其他美國人一樣愛國、愿意服務國家”。

　　美國總統(tǒng)唐納德·特朗普威脅對進口汽車及零部件征收20%或更高關稅。商務部長威爾伯·羅斯上周說，商務部計劃7月底或8月完成調查。特朗普26日說，將完成對歐洲聯(lián)盟國家汽車及相關產(chǎn)品的調查。

　　美方先前以同樣理由對進口鋼鋁產(chǎn)品加征高關稅，受到廣泛反對，促發(fā)與歐盟等世界主要經(jīng)濟體的貿易摩擦。路透社援引一名歐盟高級官員的話報道，如果美方對歐盟國家汽車產(chǎn)品加征關稅，歐盟方面不會坐視不理。

　　【損人更不利己】

　　汽車制造商聯(lián)盟說，對進口汽車及零部件加征關稅“將最終損害美國經(jīng)濟安全和國家安全”，“可能開創(chuàng)危險的先例”，促使其他國家以同樣方式保護自身市場。

　　這一組織和全球汽車制造商協(xié)會援引美國彼得森國際經(jīng)濟研究所一份調查報告所述內容，即加征關稅將使美國汽車及零部件制造業(yè)19.5萬名雇員失業(yè)，占行業(yè)就業(yè)人口大約1.9%，汽車生產(chǎn)將下降1.5%；如果其他國家采取關稅報復措施，美方損失會更大，62.4萬人可能失業(yè)，汽車生產(chǎn)下降4%。

　　汽車制造商聯(lián)盟警告，如果美方把稅率提高至25%，每一輛進口汽車在美國市場售價將平均上漲5800美元，從而將使美國消費者每年多掏450億美元。

　　日本豐田汽車公司27日單獨發(fā)表聲明，說25%的關稅將使美國市場上銷售的每一輛汽車價格上漲，即使在美國本土制造的暢銷車型豐田“凱美瑞”也不例外，預計漲價1800美元。

　　在特朗普所屬的共和黨，不少人反對以國家安全為由對汽車產(chǎn)品加征關稅。亞拉巴馬州州長凱·艾維敦促商務部不要加稅否則當?shù)鼐蜆I(yè)受到“毀滅性”打擊。外國車企去年在亞拉巴馬州生產(chǎn)將近100萬輛車和170萬臺發(fā)動機。

　　“美國的出口和就業(yè)將會付出代價?！比蚱囍圃焐虆f(xié)會說。（惠曉霜）（新華社專特稿）

【糾錯】

責任編輯： 謝艷 劉小軍