新華社上海1月31日電（記者賈遠琨）受新型冠狀病毒感染的肺炎影響，武漢高鐵司機出現(xiàn)人手緊張情況，中國鐵路上海局集團有限公司上海機務段發(fā)出了一份倡議書，經停武漢的G1772次旅客列車。短短數(shù)語的倡議書在工作群中激起熱烈回應，上海機務段100多名高鐵司機踴躍報名。
1月28日下午，上海機務段在工作群里發(fā)出一份倡議書：“各位司機：根據(jù)國鐵集團、上海局集團公司及段防控疫情工作部署，決定擔當一對動車組虹橋直通長沙，當天長沙立折回虹橋，采取雙班單司機值乘，一名司機加一名指導司機。為響應段號召，車間現(xiàn)發(fā)出倡議，擔當北高、標動交路范圍內，黨員優(yōu)先，希望大家在群里踴躍報名，在國家最需要我們的時刻，在鐵路最需要我們的時刻，爭做最美上機‘逆行者’！”
倡議書剛一發(fā)出，上海機務段高鐵司機紛紛踴躍報名。
“王明，報名！”
“陸國慶，報名！”
“我是黨員，義不容辭！”
“我雖不是黨員，也要報名！”
……
經過篩選，初步確定8名政治過硬、技術業(yè)務過硬的黨員司機擔當經停武漢、直通長沙任務。
馮劍堅、沈盧峰兩位黨員司機被初步確定擔當1月31日首趟由上海機務段執(zhí)行的值乘任務。今年43歲的馮劍堅2002年進入鐵路工作,他說：“作為一名黨員，同時也是退伍軍人，這種任務義不容辭?！?/p>
這項特殊任務中，兩名司機跑完上海到長沙，馬上就要折返，再從長沙開回上海，往返全程加起來要13個小時多，即使對于經驗豐富的高鐵司機來說，也是一種考驗。
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張樵蘇
