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  • 毫厘不爽,看智能高鐵“新標(biāo)桿”!
    2020-08-17 20:07:59 來(lái)源: 新華社
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    評(píng)論

    8月17日上午10時(shí)30分

    京雄城際鐵路最后一組500米長(zhǎng)鋼軌

    平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上

    軌道誤差不超過(guò)0.5毫米

    近乎苛刻的“毫米級(jí)”精度要求

    成了京雄城際鐵路建設(shè)的“標(biāo)準(zhǔn)格式”

    北斗、5G、BIM、GIS

    新技術(shù)為“毫米級(jí)”精度賦能

    ? ? 吸音墻板、15米“光谷”、全封閉式聲屏障

    每個(gè)工序都精益求精

    刷臉進(jìn)站、無(wú)縫換乘、1小時(shí)通勤

    乘客體驗(yàn)更加舒適

    今年底,京雄城際鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

    從北京到雄安只需1小時(shí)左右

    雄安新區(qū)可直達(dá)京津冀主要城市

    智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)

    中國(guó)鐵路的探索和實(shí)踐

    為世界鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案

    點(diǎn)擊鏈接,閱讀詳版:

    “1毫米”之內(nèi)的智慧與引領(lǐng)——寫(xiě)在智能高鐵京雄城際全線軌道貫通之際

    文字記者:王文化、丁靜、高博、齊中熙、杜一方

    視頻記者:張碩 報(bào)道員:任雙歡

    新媒體編輯:譚慧婷

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    【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 邱麗芳
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